阿見飛行場が・・・・

 

阿見飛行場（茨城県阿見町島津）を来年６月をめどに閉鎖し、大規模太陽光発電所（メガソーラー）に転換する計画が進んでいることが２５日、わかった。 　

飛行場は、日本赤十字社の協力団体「赤十字飛行隊」に所属する小型プロペラ機の駐機場になっており、オーナーたちは「閉鎖されると、血液輸送のボランティアなどに支障を来す」と反発している。

　関係者によると、飛行場の敷地を所有する不動産管理会社「小学館不動産」（東京都千代田区）が事業主体となり、

舗装された滑走路や周辺の芝生部分を含めた着陸帯（全長７２０メートル、幅６５メートル）を約１万６０００枚の太陽光パネルで埋め尽くす計画だ。

飛行場閉鎖後、太陽光パネルの設置工事を始め、来年１２月の発電開始を目指すという。

　飛行場は１９８０年に完成した小型機専用で、小学館不動産から敷地を借りて、同社系列の「東京航空」（東京都千代田区）が運営している。

一般客を対象に牛久市の牛久大仏や霞ヶ浦、筑波山、東京などの上空を飛ぶ遊覧飛行や、空撮業務が主体だ。

　駐機場には小型プロペラ機１０機が常駐。うち２機は東京航空所有で、６機は赤十字飛行隊所属オーナーが所有している。

オーナーらは個人で小型機を使うほか、離島で献血された血液を空輸するボランティアや、災害時に救援物資を届ける活動訓練を行っている。

　東日本大震災以降、飛行場は防災拠点としての重要性も増している。

福島市の農道を滑走路に活用している「ふくしまスカイパーク」は、震災後に医療品の輸送などでフル活用された。

　県内の小型機用の民間飛行場は、阿見のほかに竜ヶ崎飛行場（龍ヶ崎市）、大利根飛行場（河内町）などもあるが、赤十字飛行隊所属の県内８機のうち６機が阿見飛行場を拠点としている。同飛行場を利用し、同飛行隊支隊長を務めるオーナーパイロット竹田弘道さん（６８）（稲敷市）は「阿見飛行場が閉鎖されると、任務に支障をきたす」と、突然の計画浮上に戸惑いを隠せない。 　一方、小学館不動産はノーコメント。

東京航空も「売電先の東京電力が太陽光発電所とどのようなルートで接続するか検討しており、計画が確定していない段階なのでコメントできない」としている

 

 

 

 

 

 

 

コメント 1

なんだってぇぇぇ～～！！！！
こりゃ一大事じゃないですか！
自然エネルギーの開発やら重要性が叫ばれておりますが、飛行場は飛行場なりの活用があるのに・・・絶対反対ですね。
by カンクリ (2013-12-05 08:57)